中通参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。

据《华夏时报》记者了解，客车口九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。对于线下开店计划，又出高禄峰对《华夏时报》记者表示，又出九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、服务发达每40秒生产一台智能电动滑板车、服务发达每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。对于2024年以及更长远的下一个十年，中通高禄峰当天还表示，中通公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。在谈到对上述业务的增长预期时，客车口高禄峰预计，客车口全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，又出以前电动两轮车业务在公司内是小弟，又出2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。他以欧洲和北美市场举例称，服务发达每个国家的政策和法规都不一样，服务发达比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，中通达到6000家。

而对于时下炽热的造车，客车口他也回应称，客车口汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。对于蒙特利尔奥运会的教训，又出愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

外部视角看到整体、服务发达看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，中通最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，中通这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。

为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，客车口该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：客车口蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。但有些时候却是肥尾分布的，又出这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。